Разница между монорельсом и метро

2024 Автор: Mildred Bawerman | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 08:42

Монорельс против метро

Многие в мире только слышали о монорельсе и никогда его не видели. С другой стороны, метро, которое еще несколько десятилетий назад было доступно пассажирам в очень немногих странах, теперь стало реальностью в десятках стран по всему миру. Хотя и монорельсовая дорога, и метро служат одной и той же цели системы общественного транспорта, которая является быстрой и эффективной, существуют основные различия в конструкции, структуре и стоимости монорельса и метро, которые будут обсуждаться в этой статье.

Начнем с того, что концепция метро и монорельса возникла из-за перегруженности маршрутов движения и сложности движения быстро движущихся поездов по старым путям, которые не могли поддерживать такую систему скоростного транспорта. В связи с увеличением численности населения во всех странах люди сталкивались с множеством задержек и не могли вовремя добраться до своих офисов и других мест, поскольку поезда не могли двигаться достаточно быстро из-за не только старой системы путей, но и из-за множества остановок между ними. И монорельсовая дорога, и метро - это системы общественного транспорта, которые работают независимо от других транспортных систем и, таким образом, позволяют избежать заторов на дорогах. Они движутся с очень высокой скоростью по сравнению с обычными поездами и другими видами транспорта в городах.

Как следует из названия, монорельс - это транспортная система, которая работает на одной рельсе, в отличие от метро, которая работает на двух рельсах, как и все другие поезда во всем мире. Одиночный рельс - его единственная опорная система, и он движется на балке высоко в воздухе, в отличие от рельса метро, который движется как обычный поезд, но по независимому пути. Интересно, что монорельсовая дорога называется рельсовой системой, хотя она полностью отличается от обычных железнодорожных путей. Часто люди думают, что поезд летит по воздуху, но это не так, и поезд движется только по эстакаде. Путь, по которому проходит рельс, уже, чем сам поезд, и это главное отличие от метро.

Самые ранние монорельсовые дороги возникли из-за необходимости быстро соединить две точки, для которых требовались материалы. Тем не менее, они впервые задумывались как система общественного транспорта в 50-х годах, хотя они не могли развиваться дальше определенного уровня из-за жесткой конкуренции со стороны автомобилей, а также из-за высокой стоимости производства трассы. Но когда пробки на дорогах стали чудовищными, концепция монорельса получила распространение, когда Япония успешно провела монорельсовую дорогу через Токио, которая ежедневно перевозит более ста тысяч пассажиров. Монорельсовые дороги всегда использовались в парках развлечений. Система магнитной левитации, разработанная немецкими учеными и представляющая собой поезд, движущийся по воздуху, стала очень популярной, поскольку она не только обеспечивает очень высокие скорости, но также возможно замедление монорельса, движущегося с очень высокой скоростью в моменты времени. Поезда на магнитной подвеске - одна из самых быстроходных транспортных систем на земле (помимо самолетов, конечно), и их скорость достигает почти 600 км / ч.

Метрополитен стал очень распространенным явлением во многих частях мира, и умная особенность метрополитена заключается в том, что путь находится на земле, под землей и над землей в зависимости от наличия места. Таким образом, тот же поезд может уйти под землю, а через секунду выйти из туннеля и какое-то время начать ехать по путепроводу. Некоторые очень успешные и популярные системы метро во всем мире - это метро Нью-Йорка, метро Шанхая и система метро Лондона. Во всем мире, независимо от их номенклатуры, метрополитены популярны как метро. Сегодня метрополитен стал одной из самых быстрых и эффективных систем перевозки людей в метро и других крупных городах по всему миру. Система метро должна быть подкреплена автобусной транспортной системой, поскольку у нее есть станции в местах, где нет других транспортных средств, доступных для людей, чтобы добраться до места назначения. Поскольку подземные маршруты метро позволяют рельсам обходить наземное движение, рельсы могут двигаться с большой скоростью, что значительно удобнее для людей.