FOB против FCA
В международной торговле покупатели и продавцы заключают соглашение заранее, чтобы избежать путаницы после начала процесса транспортировки товаров. Соглашения или контракты бывают нескольких типов, которым дано общее название Инкотермс, которые применимы во всей международной торговле. Эти сокращения определяют условия торговли, включая детали доставки и фрахта, чтобы предотвратить возникновение споров в дальнейшем. Два из этих контрактов, а именно FOB и FCA, сбивают с толку как покупателей, так и продавцов из-за их сходства. Чтобы устранить всю путаницу, в этой статье делается попытка выделить различия между FOB и FCA.
FOB, что означает Free on Board, является очень популярным способом заключения контрактов между покупателями и продавцами. Основное положение FOB касается ответственности продавца за погрузку товара на судно, выбранное покупателем. Однако эта ответственность прекращается, как только товары погружены на судно, и все риски переходят на покупателя. FOB применяется только к морской торговле, и его не следует толковать неправильно с FCA, которое применимо к торговле автомобильным, железнодорожным, воздушным, а также морским транспортом. FCA расшифровывается как Free Carrier, и в этом контракте продавец несет ответственность за товар только до того момента, когда он погрузит товар в груз (часто в своем собственном помещении), но перевозчика выбирает покупатель.
Из вышеприведенного описания ясно, что между FOB и FCA есть много общего, но их различия не проявляются. Давайте создадим воображаемую утечку, чтобы увидеть, как эти контракты имеют разные последствия для поставщиков и покупателей.
Если предположить, что ответственность продавца на условиях ФОБ лежит до момента погрузки товара на перевозчика, что произойдет, если товар будет поврежден в этом процессе? Если во время погрузки товар выпадет из корабля и повредится, ответственность несет продавец. Однако, если товар попадает внутрь судна, ответственность за повреждение переходит на покупателя (забавно, но это факт). Покупатель спасается только в том случае, если у него есть страховка товара. В случае FCA поставщик не несет ответственности за погрузку груза, независимо от того, транспортируется ли он по железной дороге, автомобильным или воздушным транспортом. Он передает товар грузовикам, которые приезжают за ним, и после этого его ответственность прекращается.
