Airbus A380 против Boeing 787 Dreamliner
Airbus A380 и Boeing 787 Dreamliner - новейшие коммерческие самолеты, разработанные и построенные компаниями Airbus (ЕС) и Boeing (США). Airbus A380 был представлен в коммерческой авиации Singapore Airlines в октябре 2007 года, а Boeing 787 совершил свой первый коммерческий рейс в октябре 2011 года со всеми авиакомпаниями Nippon Airlines. Оба самолета ознаменовали важные вехи в истории авиации; A380 является крупнейшим операционным перевозчиком, а Boeing 787 претендует на звание самого экономичного авиалайнера в мире.
Компания Airbus разработала А380, чтобы обогнать рынок Боинг по производству широкофюзеляжных реактивных авиалайнеров, в которых доминирует серия Боинг 747, что позволило повысить топливную эффективность и увеличить пространство в А380. Но Boeing ответил своим Boeing-787 Dreamliner, который меньше, чем A380, но очень эффективен и выгоден для авиалайнеров. Эти самолеты - попытки обеих компаний в их гонке за доминирование в производстве авиалайнеров.
Подробнее об Airbus A380
Airbus A380 - самый крупный пассажирский перевозчик, который в стандартной конфигурации может вместить 555 человек. Беспрецедентное пространство салона самолета позволяет сделать революционные изменения в дизайне интерьера для таких клиентов, как бары, салоны красоты, магазины беспошлинной торговли и рестораны, чтобы улучшить качество обслуживания пассажиров.
Даже самолет больше большинства самолетов, а уровень шума в салоне на 50% ниже; кроме того, он имеет более низкие выбросы, чем самолеты того же класса (например, Boeing 747-400). А380 оснащен современной системой управления полетом по проводам, и это первый коммерческий самолет, в котором используется интегрированная модульная авионика (IMA), которая представляет собой передовую систему авионики для военных истребителей, разработанную Thales Group и используемую в F-22. и Dassault Rafale.
Подробнее о Boeing 787 Dreamliner
При проектировании Boeing 787 Dreamliner были применены новейшие современные технологии, которые открыли новый класс авиалайнеров и сделали его одним из самых эффективных авиалайнеров из когда-либо построенных. Его корпус на 50% состоит из композитных материалов (около 32000 кг углепластика) в фюзеляже и крыльях. Он на 20% более экономичен, чем самолет того же класса (например, Airbus A350), благодаря передовым технологиям двигателей, представленных в 787, и производит на 20% меньше выбросов.
Одним из значительных достижений конструкции является сокращение количества деталей (например, 1 500 алюминиевых листов и 40 000–50 000 крепежных элементов дают 80% -ное сокращение крепежных элементов), что приводит к снижению затрат на техническое обслуживание на 30%. Кроме того, новая электрическая архитектура обеспечивает на 35 процентов меньше мощности двигателей, чем традиционные пневматические системы современных самолетов, и устраняет необходимость в использовании около 10 км медной проводки.
Сравнение A380 и Boeing 787 - спецификация Dreamliner
787-8
PAX
787-9
PAX
Двойная палуба, Двойной проход
Заказы
(в июле 2012 г.)
(в 2012)
787-9: 243,6 миллиона долларов США (2012)
Типичная конфигурация: 555
Максимально возможное: 853 (весь туристический класс)
264 (2-й класс)
280 (3-х классный)
Максимум
вес рулежки / рампы
(MTOW)
вес топлива
на крейсерской высоте
(945 км / ч, 510 узлов)
на крейсерской высоте
(1020 км / ч, 551 узел)
MTOW / SL ISA
расчетная нагрузка
8,300 миль
5600 миль
8,000–8,500 миль
За пределами фюзеляжа
ширина
высота
ширина
Верхняя палуба: 5,80 м
Верхняя палуба: 44,93 м
вместимость
Rolls-Royce
Трент 970 и 972
GP 7270
Трент-972: 320 кН
GP 7270: 363 кН
GP 7270: 340 кН
Trent 1000: 320 кН
Airbus A380 против Boeing 787
• A380-800 - это двухпалубный узкофюзеляжный самолет, а Boeing 787 - узкофюзеляжный двухфюзеляжный самолет.
• A380 может взлетать с большим весом, чем B-787, в то время как B787 имеет более высокую топливную экономичность.
• У A380 4 турбовинтовых двигателя, а у B787 только два турбовинтовых двигателя.
• В основном на А380 используются двигатели серии RR Trent 900, а на B-787 используются двигатели серии RR 1000.
• Кузов A380 состоит только из 20% композитных материалов, в то время как B-787 состоит из 50% композитов.
• А380 выпускается в грузовом варианте, а В-787 - только в пассажирском исполнении.
