Eurostar против TGV
TGV - это французская аббревиатура, обозначающая высокоскоростной поезд, и действительно, TGV является одним из самых быстрых поездов в мире. Это железнодорожное сообщение, которое является гордостью Франции, работает на высокой скорости около 300 км / ч. Он был запущен в 1981 году между Парижем и Лионом и с тех пор продолжается и распространяется во многих частях Франции. Успех поездов TGV во Франции побудил многие европейские страны разработать и запустить аналогичные железнодорожные перевозки, а Eurostar, курсирующий между Лондоном и Парижем, и движущийся через туннель под Ла-Маншем - это быстро движущийся поезд, похожий на TGV. Несмотря на внешнее сходство, между Eurostar и TGV есть много различий, которые будут обсуждаться в этой статье.
TGV
Идея TGV возникла в 60-х годах, когда Япония начала работу над предложенным сверхскоростным пассажирским экспрессом. Французское правительство было сторонником новых технологий и даже профинансировало проект. Первый поезд был запущен в 1981 году и поразил воображение жителей Франции. Это был такой оглушительный успех, что президент национального железнодорожного оператора Франции SNCF признал, что TGV спасла французские железные дороги от развала. Когда начались работы над TGV, предлагалось сделать его газотурбинным электровозом, но после международного бензинового кризиса в 1973 году французское правительство отказалось от идеи производить только электрические двигатели для поездов TGV.
Основное различие между обычными поездами и TGV заключается не только в новом двигателе, но и в недавно проложенных путях с увеличенным радиусом изгиба, что позволяет поезду двигаться с высокой скоростью, не вызывая у пассажиров центростремительного ускорения. Мало того, выравнивание гусениц точное по сравнению с обычным выравниванием, что приводит к более высокой несущей способности и устойчивости гусениц. На 1 км пути больше шпал, и все они бетонные.
Евростар
Ошеломленное и вдохновленное супер успехом TGV во Франции, правительство Великобритании решило запустить аналогичный поезд в недавно разработанном туннеле под Ла-Маншем, что привело к развитию Eurostar. Хотя для всех практических целей дизайн Eurostar предполагает, что это своего рода TGV, он все еще имеет модификации, соответствующие британским спецификациям гусениц, а также особые требования для передвижения внутри Chunnel. Eurostar добилась огромного успеха, связав Великобританию с Парижем и Брюсселем, и стала основным источником притяжения для неевропейцев, желающих исследовать Европу на поезде. Eurostar обслуживается совместно компаниями British Rail, SNCF и SNCB (так как он также достигает Бельгии).
В чем разница между Eurostar и TGV?
• TGV - это торговая марка, присвоенная высокоскоростным поездам, курсирующим во Франции, а Eurostar - это поезд, специально курсирующий по туннелю под Ла-Маншем, соединяющим Лондон с Парижем и Брюсселем.
• TGV имеет более высокое соотношение мощности и массы, чем Eurostar, поэтому он может преодолевать крутые подъемы. В случае Eurostar в этом не было необходимости, поскольку он должен был проехать 50 км внутри туннеля.
• TGV путешествует не только по Франции, но и по другим странам, таким как Германия, Бельгия, Швейцария и т. Д. С другой стороны, Eurostar путешествует из Великобритании во Францию и только в Бельгию.
