Марути Альто vs Марути Альто k10
Maruti Alto и Maruti Alto k10 - это две версии одной и той же модели Alto, различающиеся в основном объемом двигателя. Maruti Suzuki - самая популярная марка автомобилей в Индии, управляющая индийскими дорогами со своей флагманской моделью Maruti 800 в течение последних 25 лет. Еще одна базовая модель под названием Alto была запущена Maruti, которая стала очень популярной среди первых покупателей автомобилей. Недавно компания Maruti представила модернизированную версию Alto под названием Alto k10, которая оснащена широко известными двигателями серии k. В чем именно заключается разница между Alto 800 и Alto k10 и какие преимущества для покупателя выделены в этой статье, чтобы помочь покупателю сделать лучший и осознанный выбор.
Первое и, пожалуй, самое большое различие между двумя автомобилями - это объем двигателя. В то время как Alto имеет емкость 800 см3, Alto k10 имеет улучшенную емкость 1000 см3.
• Максимальная мощность, генерируемая Alto, составляет 46 л.с., в то время как k10 генерирует мощность 67 л.с.
• Alto обеспечивает максимальный крутящий момент 62 Нм при 3000 об / мин, а k10 дает максимальный крутящий момент 90 Нм при 3500 об / мин.
• У Alto есть рычажный механизм переключения передач, а у k10 - 5-ступенчатая механическая коробка передач.
• Alto дал пробег 19,73 км / л, а k10 - 20,2 км / л, что является лучшим показателем для автомобилей сегмента A2 в Индии.
• Также существует разница в размерах: длина k10 составляет 3620 мм, а у Alto - 3495 мм.
• K10 имеет 13-дюймовые колеса по сравнению с 12-дюймовыми колесами Alto.
• По сравнению с обычными камерами Alto, у k10 бескамерные шины.
• Рулевое управление с усилителем - обычная стандартная функция в k10, в то время как в Alto это было опционально.
• K10 поставляется с усилителем тормозов, которых нет в Alto.
• K10 имеет более низкий уровень выбросов, чем Alto
Кроме них есть различия, которые видны на первый взгляд. К ним относятся улучшенный дизайн капота, новые фары с хрустальным глазом, новая решетка радиатора, новый дизайн бампера, противотуманные фары, боковые молдинги, новые колпаки колес, новые задние фонари, трехспицевый руль, встроенный подголовник на передних сиденьях, спидометр с янтарной подсветкой, новый тахометр и счетчик оборотов, электронный счетчик пройденного пути, напоминание о ключе, электрические стеклоподъемники спереди, новый пепельница и подстаканник, замок для детей на задней двери, улучшенная подвеска и торможение, стильная ручка переключения передач, система безопасности i-Cats, кондиционер с подогревом, многое другое место для ног и тонированные стекла.
За все эти улучшенные конструктивные особенности и характеристики потребитель должен заплатить всего на 30000-40000 рупий больше, чем он заплатил за Alto. K10 доступен в двух версиях, известных как Alto k10 Lxi по цене 3,03 рупий, а другая версия под названием Alto k10 Vxi доступна по цене 3,16 лакха.
