Четырехтактные и двухтактные двигатели
И бензиновые, и дизельные двигатели доступны в двух- или четырехтактном исполнении. Ход означает движение поршня, который находится внутри двигателя. В двухтактных двигателях имеется только один ход в каждом направлении. Он имеет такт сжатия, а также такт выпуска. Однако, в отличие от двухтактных двигателей, четырехтактные двигатели имеют такты сжатия, выхлопа и возврата для каждого из этих тактов. Порядок действий как для двухтактных, так и для четырехтактных двигателей одинаков, поскольку они имеют события впуска, сжатия, сгорания (рабочий такт) и выпуска. Основное отличие состоит в том, что в двухтактных двигателях все эти 4 события происходят за два хода вверх и два хода вниз. Но в 4-тактных двигателях они происходят в отдельных тактах. По сути, как двухтактные, так и четырехтактные двигатели являются двигателями внутреннего сгорания.
Двухтактный двигатель
Как следует из названия, у него всего два удара за цикл; один ход во время впуска и сжатия, а другой - во время сгорания и выхлопа. В двухтактном двигателе он имеет 2 отверстия для впуска и выпуска. Это означает, что в нем нет клапанов, поэтому он имеет более простую конструкцию, чем четырехтактный двигатель. Функцию клапанов выполняет поршень и эти 2 порта. Как правило, двухтактные двигатели можно увидеть в бензопиле из-за ее простой конструкции. Потому что, в отличие от 4-тактных двигателей, 2-тактные двигатели легче. А также двухтактные двигатели имеют событие сгорания в каждом разрешении. По этой причине он имеет значительный прирост мощности. Таким образом, с учетом этих двух факторов очевидно, что он имеет более высокое отношение мощности к массе. В то же время двухтактные двигатели можно использовать в любой ориентации, так как в них отсутствует масляный поддон. Хотя лучше иметь хорошую систему смазки для смазывания коленчатого вала, стенок цилиндров и шатунов, двухтактные двигатели не имеют надлежащей системы смазки. Вместо этого они используют топливо и газовую смесь. Следовательно, он производит больше загрязнения. Кроме того, большинство двухтактных двигателей подвержены более быстрому износу и более короткому сроку службы. Однако двухтактный двигатель завоевал хорошую репутацию на рынке благодаря своим высоким характеристикам и легкому весу. Двухтактный двигатель завоевал хорошую репутацию на рынке благодаря своим высоким характеристикам и легкости. Двухтактный двигатель завоевал хорошую репутацию на рынке благодаря своим высоким характеристикам и легкости.
Четырехтактный двигатель
Четырехтактный двигатель имеет четыре такта на цикл: впуск, сжатие, сгорание и выпуск. В четырехтактном двигателе на каждые два оборота коленчатого вала приходится искра. Таким образом, если сравнивать два двухтактных и четырехтактных двигателей одинакового размера, четырехтактный двигатель будет вдвое слабее двухтактного. Однако четырехтактный двигатель имеет прекрасную систему смазки. Следовательно, они служат дольше, чем двухтактные двигатели. Кроме того, при использовании газа четырехтактный двигатель более эффективен. Поэтому загрязнение происходит в небольшом количестве. Обычно четырехтактный двигатель состоит из множества деталей, которые делают его более сложным. В то же время в нем есть клапаны для впускных и выпускных процессов. Поскольку у него есть клапаны и отдельные такты впуска, сжатия, мощности и выпуска, расход топлива становится лучше. В четырехтактном двигателеон производит больший крутящий момент на низких оборотах.
В чем разница между двухтактным и четырехтактным двигателями?
• Четырехтактный двигатель имеет больше движущихся частей, чем двухтактный двигатель.
• Четырехтактный двигатель тяжелее двухтактного двигателя.
• Четырехтактный двигатель дороже.
• Двухтактный двигатель производит больше загрязнения, чем четырехтактный двигатель.
• Двухтактный двигатель не имеет системы смазки, но четырехтактный двигатель имеет.
• Двухтактный не имеет клапанов, но четырехтактный он есть.
• Двухтактный двигатель имеет более короткий двигатель, чем четырехтактный двигатель.
• Двухтактный двигатель потребляет больше топлива, чем четырехтактный.
• Четырехтактный двигатель меньше загрязняет окружающую среду, чем двухтактный.
• Четырехтактный двигатель имеет высокую степень сжатия и высокую тепловую эффективность.
• Двухтактный двигатель имеет гораздо более простую конструкцию.
